Передняя или задняя часть кузова
Бамперные группы, капот, крылья, усилители, телевизоры, крышки багажника, фонари и сопутствующие крепления.
Для аукционного автомобиля важно знать стоимость восстановления до того, как дешёвая ставка превратится в дорогой ремонт. По VIN и фотографиям повреждений помогаем определить ключевые детали и проверить самые рискованные позиции.
Бамперные группы, капот, крылья, усилители, телевизоры, крышки багажника, фонари и сопутствующие крепления.
Фары, камеры, радары, датчики, модули и кронштейны часто дают заметную долю бюджета восстановления.
После срабатывания системы безопасности проверяем состав нужных компонентов и точные номера совместимых деталей.
Подрамники, охлаждение, проводка, блоки, элементы салона и мелкие крепления могут не выглядеть дорогими на фото, но влияют на сроки ремонта.
По фотографиям аукциона невозможно увидеть всё, но можно заранее проверить дорогие и дефицитные позиции. Это даёт более реалистичный диапазон ремонта и помогает отказаться от лота, если ключевые детали слишком дорогие или труднодоступные.
Можно составить предварительный список по VIN, фотографиям и описанию повреждения. Это не заменяет дефектовку после прибытия, но помогает увидеть основные дорогие позиции заранее.
Лучше и VIN, и ссылку на лот. Тогда можно сопоставить конфигурацию автомобиля с видимыми повреждениями и начать с приоритетных деталей.
Да, если для конкретной детали б/у оригинал допустим и можно проверить состояние и совместимость. Для некоторых узлов предпочтительнее новый оригинал или качественный новый аналог.
Нет. Наиболее полезная проверка дорогих запчастей часто выполняется ещё до ставки, когда можно сравнить несколько лотов и выбрать более рациональный вариант.
Пришлите VIN или ссылку на Copart/IAAI и отметьте, какие повреждения хотите просчитать. Начнём с самых дорогих и дефицитных позиций.
Отправить VIN и деталь